Rennbericht 4. SLP-Rennen 2006

vom 15.09.06

by Andy

Nach der Sommerpause war es endlich wieder soweit, unser vierter Lauf zur SLP-Challenge stand an.

Da ich keine Lust hatte, wieder einmal mit der ganzen Meute zu diskutieren, wer für den Rennbericht zuständig sei, habe ich diese Aufgabe übernommen. Marco, der leider sein Auto nicht fertig bekam, hat aber dankenswerterweise jede Menge Aufzeichnungen gemacht.

Da es klar war das es mit neun Startern ein langes Rennen geben würde, haben wir versucht das Rennen straff durchzuziehen.

In der Qualifikation ging es mal wieder sehr eng zu, Platz zwei bis vier trennten nur ca. 5/100 Sekunden. Mit Platz eins schoss jedoch Thomas den Vogel ab, er schaffte es zum ersten Mal in einem Rennen die 10 Sekundenmarke zu unterbieten – 9,996 sec – Gratulation.

Das Ergebnis des Qualifyings und damit die Startaufstellung:

Platz	Name	Fahrzeug	Zeit
1	Thomas	Sauber C9	9,996
2	Uwe	Mercedes CLK	10,295
3	Martin	Mercedes CLK	10,300
4	Robert	Sauber C9	10,331
5	Andy	Sauber C9	10,344
6	Günter	Porsche 962	10,701
7	Ingo	Panoz	10,757
8	Angelo	Sauber C9	10,789
9	Mike	Sauber C9	11,575

Rennen Eins

Lauf 1

Anscheinend verschlief Thomas etwas den Start, oder wollte er sich nur aus einem eventuellen Startcrash heraushalten? Bei seinem Rennspeed konnte er sich den kleinen Rückstand aber auf jeden Fall leisten.

Leider fiel Günther in der zweiten Runde durch einen Fahrfehler aus, was Ihn nach seinen bisher sehr guten Rennen doch ziemlich ärgerte.

Erwartungsgemäss setzten sich Thomas und Robert ab.

In der Mitte des Laufes erwischte es dann mich. Im ersten Hammerhead machte meine Wagen einen plötzlichen Haken und flog ab.

Uwe und Martin kämpften hart um Position drei, wurden jedoch kurz vor Ende des Laufes von Robert überrundet.

Lauf 2:

Der Zweikampf zwischen Martin und Uwe ging auch in diesem Lauf weiter. Martin konnte sich bis zur Mitte des Laufes um eine knappe halbe Runde absetzten.

Thomas der im ersten Lauf mit der Spur eins zu kämpfen hatte, machte jetzt auf Robert etwas Boden gut.

Ansonsten verlief dieser Lauf ohne Abflüge.

Lauf 3:

Mike fiel bei seinem ersten Rennen nach vier Runden aus. Das komplette Zerlegen und Neuaufbauen seines Sauber C9 hatte sich leider als Nachteilig für das Fahrverhalten herausgestellt.

Thomas konnte sich nach seiner Aufholjagd auf Robert, sogar noch um eine knappe halbe Runde von diesem absetzten.

Unser Gastfahrer, Angelo fiel leider 30 Sekunden vor Ende des Laufes aus.

Lauf 4:

Dieser Lauf verlief sehr ruhig. Keinen großen Zweikämpfe und bis zehn Sekunden vor Schluss auch keine Abflüge. Leider erwischte dann aber noch einmal Angelo.

Lauf 5:

Jetzt fuhr Robert auf seiner Trainingsspur, was sich auch in seinen konstanten 10,4er Zeiten niederschlug.

Mike kämpfte weiter mit seinem schwer kontrollierbaren Wagen, schlug sich dabei aber wacker.

Lauf 6:

Auch dieser Lauf verlief sehr ruhig und ohne größere Ereignisse. Leider erwischte es Günter ca. 90 Sekunden vor Schluss zum zweiten Mal an diesem Abend.

Lauf 7:

Dieses Mal erwischte es Martin nach einer Minute, und wer ihn kennt, weiss, dass er in solchen Situationen nicht gerade das netteste Gesicht macht.

Und dann plötzlich in der Mitte des Laufes flog Thomas ab. Ingo nutzte diesen Vorteil eiskalt aus und holte durch sein konstantes fehlerfreies Fahren gewaltig auf.

Lauf 8:

Zum Start dieses Laufes standen Thomas und Ingo direkt nebeneinander in der Kurve. Ingo gab jedoch nach und ließ Thomas ziehen um eine Kollision zu vermeiden. Da Thomas nach zwei Minuten zum zweiten Mal ausfiel, kann man da nur sagen: “clever gemacht!!!“

Kurz nach dem Abflug von Thomas erwischte es auch Mike der seinen „wilden“ Renner leider nicht mehr auf der Bahn halten konnte.

Lauf 9:

Das war ganz sicher mein Lauf : -). Gleich nach dem Start konnte ich schön laut STOPP brüllen und mir die Haare raufen. Man sollte beim Umsetzten der Autos schon darauf achten, dass das Auto auch auf der Spur steht, auf der man fährt. Ansonsten ist so ein Lauf ganz schnell vorbei.

Kurz darauf erwischte es dann auch Uwe zum ersten Mal an diesem Abend, wodurch Martin wieder auf ihn aufholen konnte.

Somit erreichten wir folgenden Zwischenstand nach dem ersten Durchgang:

Platz	Name	Fahrzeug	Runden	Bestzeit
1	Robert	Sauber C9	170,72	10,201
2	Ingo	Panoz	160,06	10,880
3	Angelo	Sauber C9	155,88	10,702
4	Martin	Mercedes CLK	142,66	10,575
5	Uwe	Mercedes CLK	137,83	10,547
6	Thomas	Sauber C9	137,70	10,162
7	Günter	Porsche 962	128,83	10,873
8	Andy	Sauber C9	121,15	10,459
9	Mike	Sauber C9	114,49	10,943

Beste Runde: 10,162s von Thomas in Lauf 2 auf Spur 3

Bester Lauf: 29 Runden von Thomas in Lauf 2 auf Spur 3

Rennen zwei

Lauf 1

Nach dem nun alle Bahnen sauber gefahren waren, setzten sich Robert und Thomas erwartungsgemäß schnell vom Rest des Feldes ab. Im Mittelfeld kämpfte ich mit Uwe und Martin. Günther hielt sich nach seinem Missgeschick im ersten Lauf des ersten Rennens etwas zurück und wurde daher gegen Ende des Laufes sogar von Robert und Thomas überrundet.

Lauf 2:

Nicht nur das Thomas und Robert dem Rest des Feldes davonfuhren. Nein, sie setzten dem ganzen noch die Krone auf, indem sie in diesem Lauf beide identische schnellste Runden fuhren (10 ,404 Sek.).

Ansonsten verlief dieser Lauf sehr ruhig.

Lauf 3:

Mike fuhr sofort zu Beginn in den Servicebereich um seine Reifen zu wechseln. Günters Auto fuhr einfach nicht los und nach einem Abflug von Angelo in der letzten Kurve vor der Startgeraden konnte Thomas nicht mehr stoppen und fuhr Angelo den Flügel ab. Endlich mal wieder – CHAOS!

In der Chaosphase stellte Günther fest, dass sein Regler falsch eingesteckt war. Er konnte das Rennen daher nach dem üblichen Ablästern problemlos fortsetzten.

Der Reifenwechsel hatte Mike leider nicht weitergeholfen. Nach dem ersten Drittel des Laufes konnte er seinen Wagen nicht mehr auf der Bahn halten.

Lauf 4:

Auch hier erwischte es Mike wieder recht schnell. Sein Wagen war einfach unfahrbar.

Kurz vor Schluss erwischte es dann auch noch Robert, was bewies das sein Wagen nicht an der Bahn angeklebt war. : -)

Lauf 5:

In diesem Lauf gab Robert mal wieder richtig Gas und setzte sich schnell vom Rest des Feldes ab.

Günter fuhr wie ein Uhrwerk konstante 10,9er Zeiten.

Lauf 6:

Diesmal erwischte es Angelo nach ca. zwei Minuten. Martin war zu diesem Zeitpunkt zu dicht aufgefahren und konnte daher nicht mehr abbremsen. Nach einem kurzen Crash fädelte sich sein Wagen auf einer falschen Spur ein und wurde dadurch von der Bahn gefegt.

Lauf 7:

Angelo reihte sich in diesem Lauf in die Reihe der Farbenblinden ein, indem auch er es schaffte seinen Regler falsch einzustecken. Mit ca. vier Sekunden Verspätung und einem verdutzten Gesicht nahm er dann aber sein Rennen auf.

Ob Mike jetzt mehr mit seinem Wagen oder den Lachmuskeln kämpfte ließ sich nicht genau feststellen. Auf jeden Fall führte es zu einem Abflug.

Thomas zeigte uns mal wieder wie man konstante Zeiten in die Bahn brennt. 10,5er Zeiten – Respekt!

Lauf 8:

Mike versuchte nochmals Tuningmaßnahmen im Servicebereich.

Kurz vor Ende des Laufes legte Uwe sein Auto vor dem Tunnel auf den Kopf. Donnernd schlug er seinen Regler auf das Fahrerpult. Ein kurzer Seitenblick von Martin sagte alles – auch hierfür Respekt! : -)

Letzter Lauf:

Im letzten Lauf fuhren alle das Rennen ruhig zu Ende, immerhin war es nach insgesamt 18 Läufen auch schon ziemlich spät.

Ingo fuhr mit konstanten Runden einem verdienten zweiten Platz entgegen.

Endstand des dritten SLP-Rennens:

Platz [Lauf1]	Fahrer	Fahrzeug	Bestzeit Lauf 1	Runden Lauf 1	Bestzeit Lauf 2	Runden Lauf 2	Runden insgesamt
1 (1)	Robert	Sauber C9	10,201	170,72	10,358	168,25	338,97
2 (2)	Ingo	Panoz	10,880	160,06	10,971	157,06	317,12
3 (6)	Thomas	Sauber C9	10,162	137,70	10,298	170,06	307,76
4 (5)	Uwe	Mercedes CLK	10,547	137,83	10,791	156,72	294,55
5 (4)	Martin	Mercedes CLK	10,575	142,66	10,676	148,07	290,73
6 (7)	Günter	Porsche 962	10,873	128,83	10,673	160,73	289,56
7 (8)	Andy	Sauber C9	10,459	121,15	10,594	164,63	285,78
8 (3)	Angelo	Sauber C9	10,702	155,88	10,600	118,73	274,61
9 (9)	Mike	Sauber C9	10,943	114,49	10,628	86,62	201,11

Im 2ten Lauf:

Beste Runde: 10,298s von Thomas in Lauf 3 auf Spur 5

Bester Lauf: 29 Runden von Robert in Lauf 9 auf Spur 6

Mit neun Startern war es ein wirklich langes und ereignisreiches Rennen, aber ich denke alle Teilnehmer hatten dabei Ihren Spaß. Leider fehlte wieder einmal unser PM, aber ich bin sicher er versucht beim nächsten Rennen dabei zu sein.

Vielen Dank auch nochmals an Marco, der die Rennleitung und die Mitschrift des Rennverlaufes übernahm.

Cu all @ slotters-paradise

Euer Andy