vom 17.02.06
by ;-))PM
Eröffnungsrennen! - Sind die Karten neu gemischt???
7 Racer waren vor Ort und nur 6 traten dann zu unserem Eröffnungsrennen an. Damit wurde gleich Ralf, der nicht antreten wollte als Rennleiter verpflichtet.
Fahrzeugabnahme
Bei der Fahrzeugabnahme kassierte ich dann gleich eine Verwarnung! - Das Reglement sagt, dass Töpfchenfelgen anderer Hersteller erlaubt, jedoch keine zusätzlichen Bohrungen erlaubt sind. Nun die Felgen, die ich benutzt hatte, hatten schon Bohrungen und waren meiner Meinung nach nicht mit "zusätzlichen" Bohrungen versehen. - Egal nach ausgiebiger Diskussion haben wir uns darauf geeinigt, dass in Zukunft nur noch die Sigmafelgen SG8017 und 8037 erlaubt und Felgen mit den Zusätzen B und BP verboten sind.
Bleibt noch anzumerken, dass keine neugebauten Fahrzeuge am Start waren.
Qualifying
Marco wurde mit der ehrenvollen Aufgabe betreut die Spur für das Qualifying auszuwürfeln: Spur 1 kam heraus und er musste auch gleich das Qualy eröffnen. Er legte eine 11,383 vor und flog dann ab. Fragende Gesichter, da wir alle mehr von ihn erwartet hatten. Ingo, der seinen alten Deckel wieder ausgegraben hatte, legtre aber auch nur eine 10,897 hin. Nun ging Uwe an den Start und legte eine 10,842 vor. Nun ging Thomas an den Start. Einrollrunde und die Uhr bleibt bei 10,392 stehen! Der spinnt doch war der allgemeine Kommentar.
Auch Andy legt nur eine 10,810 hin und last but not lest reicht es bei mir für eine 10,617.
Gratulation an Thomas! Er bestätigt damit seine Performance aus dem Vorjahr wo er beide Challenges als Sieger nach Hause gefahren hat.
Hier die Startaufstellung:
Platz
|
Name |
Auto |
Zeit
|
|
1 |
Thomas |
Porsche 917K |
10,392 |
|
2 |
PM |
Porsche 917 |
10,617 |
|
3 |
Andy |
Porsche 904 |
10,810 |
|
4 |
Uwe |
Ford GT40 Mk IV |
10,842 |
|
5 |
Ingo |
Lola T70 Mk III |
10,897 |
|
6 |
Marco |
Porsche 917 |
11,383 |
Rennen mit Hindernissen!
Wir beschlossen im "Chaosphasen-Modus" zu fahren. Heisst, dass sobald jemand verunfallt der Bahnstrom abgeschaltet wird und das jeweilige Fahrzeug vor der Kurve, vor der es verunfallte, wieder eingesetzt wird bevor das Rennen weiter fortgeführt wird.
Thomas erwischt es gleich in der ersten Runde, wodurch ich in Führung gehen kann. Im gesamten Stint gibt es noch 7 weiter Chaosphasen und ich kann den Stint mit knapper Führung vor Thomas beenden.
Marco, Andy und Uwe spulen jeweils 21 Runden ab.
Und Ingo hat echte Probleme mit der Fahrbarkeit seiner Lola und das Problem ist schnell gefunden. Der Ritzelteufel hatte sich eingeschlichen, konnte aber in Pause zum 2ten Stint vertrieben werden.
Auch in den nächsten Runden kann ich Thomas hinter mir lassen, dem nur Marco dicht an den Fersen klebt.
Ingo fährt wie entfesselt und legt eine schnellste Rund nach der anderen hin. Kann aber nicht wirklich in das Renngeschehen eingreien.
Im 5ten Stint dann Chaos pur. Nach einer Chaosphase wurde der Bahnstrom wieder eingeschaltet und wir fuhren weiter. Doch Ralf hielt das Rennen sofort wieder an. "Es werden keine Runden mehr gezählt" war sein knapper Kommentar. Wir probierten es noch mal, aber wie gehabt. Strom war da, aber die Runden wurden nicht gezählt!
Chaos-Management
Gott sei Dank wussten wir noch, wo die Fahrzeuge nach dem Ende des 4ten Stints standen. Also wurde die komplette Anlage resettet und neu gebootet. Die Fahrzeuge auf die Positionen verbracht, an denen sie nach dem 4ten Stint standen und das Rennen wurde für die verbleibenden 2 Stints gestartet.
Auch nach dem 5ten Stint liege ich immer noch mit einer Runde in Führung, aber Thomas fährt den letzten Stint auf Spur 2, unserer Rekordbahn. Und es kam, wie es kommen musste!
Thomas mach ganz kräftig Druck, zu allem Überfluss fliege ich dann auch noch ab und so zog er schon in der Hälfte des Stints an mir vorbei. Ich versuch zwar noch dran zu bleiben, aber zum Ende bleibt mein Auto ca. 6 Schienen hinter dem 917 von Thomas stehen.
Meinen Glückwunsch!!!!
Ganz zum Schluss wurden die Runden aus den ersten 4 Stints dazugezählt et voilá wir hatten ein offizielles Rennergebnis.
Endstand des ersten Rennens:
Platz
|
Name |
Auto |
Runden
|
Bestzeit
|
Punkte
|
|
1 |
Thomas |
Porsche 917K |
131,79 |
10,566 |
25+3 |
|
2 |
PM |
Porsche 917 |
131,73 |
10,648 |
20+2 |
|
3 |
Marco |
Porsche 917 |
129,37 |
10,592 |
17 |
|
4 |
Andy |
Porsche 917 |
127,50 |
10,743 |
15+1 |
|
5 |
Uwe |
Ford GT40 MK IV |
127,40 |
10,773 |
13 |
|
6 |
Ingo |
Lola T70 Mk III |
126,48 |
10,501 |
11+1 |
Es war zwar ein Rennen unter wenigen, aber es war spannend und hat tierisch Spass gemacht. Ich hoffe, dass unsere Neueinsteiger dann beim nächsten Rennen im April auch mit von der Partie sind. Schau'n mer mal, ob ich es dann schaffe auch mit meinem neuen Modell anzutreten. Auch unser Clubmitglied aus Kölle könnte sich auch mal wieder die Ehre geben und ein Rennen bei uns bestreiten.
;-)) PM