vom 11.11.05
by Timo
Ingo hat es gerade noch mal geschafft, sich vorm Schreiben des Rennberichts zu drücken und so hat es mich zum ersten Mal getroffen...
Es ging aber gleich gut los! PM’s Hinterachse ist um 2 Zehntel zu breit!!! Wurde auch mal Zeit, dass auch er einen Fehler macht!
Sonst gab es keine großen Ereignisse bei der Abnahme und auch beim Qualifying nicht.
Allerdings setzte Ralf sein Auto auf Spur 3. Dann auf die 2, um es dann doch auf Spur 1 zu setzen, die für das Qualy ausgewürfelt war.
Hier die Startaufstellung:
Platz
|
Name |
Auto |
Zeit
|
|
1 |
Ralf |
Porsche 917 |
10,468 |
|
2 |
PM |
Porsche 917 |
10,715 |
|
3 |
Andy |
Porsche 917 |
10,818 |
|
4 |
Robert |
Porsche 917 |
10,822 |
|
5 |
Marco |
Porsche 917 |
11,046 |
|
6 |
Ingo |
Lola T70 Mk III |
11,080 |
|
7 |
Uwe |
Ford GT40 Mk IV |
11,113 |
|
8 |
Timo |
Ford GT40 Mk II |
11,499 |
|
9 |
Monika |
Alfa Romeo 33/3 |
14,771 |
Das gesamte Rennen der ersten Gruppe (5 Leute) war unspektakulär, man sollte aber erwähnen, dass es am Anfang nicht gut aussah für PM. Er wurde entweder von jemandem rausgehauen oder hat sich selber rausgehauen (keiner weiß es so genau). Wobei er fest und steif behauptet, dass er von Ralf und Andy in die Zange genommen wurde.
Jedenfalls regte er sich so darüber auf, dass er in der nächsten Kurve gleich wieder abflog und ein lautes: “Mann!“ durch den Raum schmetterte. Und das alles gleich in der ersten Runde. Aber er hat sich noch mal gefangen und ist auf den ersten Platz in der ersten Gruppe gefahren.
Darauf folgte dann die zweite Gruppe.
Zuerst dachte ich, es läuft ganz gut, da ich die ersten 2 Runden vorne lag, aber durch viel zu viele Abflüge war ich dann weit hinten und konnte die anderen nicht mehr einholen. Sie spulten eine Runde nach der anderen ab und zogen mir davon.
Für die letzten 2 Läufe bekam ich dann sogar noch das Auto von PM. Ich konnte damit deutlich schnellere Rundenzeiten fahren, aber einholen konnte ich niemanden mehr.
Dieses Rennen hat mir gezeigt, dass ich den anderen mittlerweile sehr stark hinterher hinke und endlich wieder was an meinem Auto machen muss, um überhaupt im Mittelfeld mitfahren zu können, so hoch ist das Niveau der Jungs mittlerweile gestiegen.
Endstand des neunten Rennens:
Platz
|
Name |
Auto |
Runden
|
Bestzeit
|
Punkte
|
|
1 |
PM |
Porsche 917 |
130,62 |
10,458 |
25+2+1 |
|
2 |
Robert |
Porsche 917 |
129,39 |
10,505 |
20 |
|
3 |
Ingo |
Lola T70 Mk III |
129,25 |
10,786 |
17 |
|
4 |
Uwe |
Ford GT40 Mk IV |
127,48 |
10,879 |
15 |
|
5 |
Ralf |
Porsche 917 |
127,47 |
10,622 |
13+3 |
|
6 |
Marco |
Porsche 917 |
126,34 |
10,730 |
11 |
|
7 |
Andy |
Porsche 917 |
123,66 |
10,778 |
10+1 |
|
8 |
Timo |
Ford GT40 Mk II |
116,89 |
10,685* |
9 |
|
9 |
Monika |
Alfa Romeo 33/3 |
89,65 |
12,680 |
8 |
*
wird nicht als Bestzeit gewertet, da mit fremden Fahrzeug
Auch im Namen von PM ein grosses Dankeschön an alle!
Timo
Anmerkung PM:
Danke Timo für Deinen ersten Rennbericht, der Dir gar nicht schlecht gelungen ist!! Ein wenig einseitig für aussenstehende. Da noch einige andere Fahrer ausser mir am Start waren. ;-))
Zu erwähnen bleibt auch, dass Roberts Schwester Monika bei uns zu Besuch war. Sie ging mit Roberts T-Car an den Start und hat sich wacker geschlagen!