vom 05.11.05
by Robert
Der Zufallscomputer
im Rechner entschied über die Startreihenfolge, als Qualifying-Spur würfelten
wir die Bahn 5.
Nachdem
festgestellt worden war, dass alle Autos reglement-konform sind, fing ich mir
noch eine Verwarnung von Thomas ein, weil ich wieder mal meinen Regler am
Fahrerpult eingesteckt gelassen hatte.
Dafür hat sich
allerdings die Vorbereitung meines Audi am Freitag ziemlich gelohnt ;-). Glück
war zudem, dass ich zuletzt vor dem Qualifying noch auf Spur 5 trainiert hatte.
Hier die Startaufstellung:
Platz
|
Name |
Auto |
Zeit
|
|
1 |
Robert |
Slot.it Audi R8C |
11,215 |
|
2 |
Thomas |
Slot.it Porsche 962 |
11,696 |
|
3 |
Uwe |
Slot.it Porsche 956 |
11,958 |
|
4 |
Marco |
Slot.it Porsche 956 |
12,045 |
|
5 |
Uwe |
Fly Porsche 908/2 |
14,750 |
Das Rennen:
Ich durfte auf Spur
1 starten, was mir sogleich einen Stint ohne Grip bescherte. Thomas konnte mir
dadurch gleich fast eine Runde abnehmen! Sollte es mir wieder so gehen, wie im
ersten Gästerennen, mein Auto lief doch zuvor noch so gut ?
Marco und Uwe
konnten auch mithalten und wir waren alle in der gleichen Runde. Gerhard
kämpfte etwas mit seinem Fly Porsche 908, der aus den Kurven heraus etwas
unruhig schien. Gerhard bekam seinen Wagen aber immer besser in den Griff.
Der zweite Stint
war von einigen Abflügen gekennzeichnet; Thomas kämpfte auf Spur 1 und ich
konnte auf Spur 3 etwas Zeit gut machen.
In Stint 3 kam ich
auf Spur 5 und ich konnte weiteren Boden gut machen. Uwe hatte währenddessen
auf Spur 6 gegen Marco zu kämpfen, der auf Spur 1 mächtig aufholte. Uwe verlor
in diesem Stint eine Runde, wodurch Marco an ihm vorbei zog.
Auf Spur 6 konnte ich
dann endlich an Thomas ran kommen, der neben mir auf Spur 5 kämpfte. Irgendwie
schien sein Auto Schwierigkeiten zu machen, hatte er etwa Stromprobleme? Thomas
mussste sogar kurz während des Rennens seinen Wagen von der Bahn nehmen, um die
Schleifer wieder in Form zu bringen. In der Folge kam es natürlich auch zu
Abflügen, da Thomas sein Fahrzeug am Limit fahren musste.
Die Stromprobleme
bei Thomas´ Auto hielten sich leider im nächsten Lauf, in dem ich auf Spur 4
den Abstand zu Thomas weiter vergrössern konnte. Im letzten Stint - für mich
auf der schnellen Spur 2 – konnte ich Thomas weiterhin auf Abstand halten.
Endstand des dritten Gäste-Rennens:
Platz
|
Name |
Auto |
Runden
|
Bestzeit
|
|
1 |
Robert |
Slot.it Audi R8C |
125,03 |
11,194 |
|
2 |
Thomas |
Slot.it Porsche 962 |
121,15 |
11,142 |
|
3 |
Marco |
Slot.it Porsche 956 |
120,00 |
11,447 |
|
4 |
Uwe |
Slot.it Porsche 956 |
119,34 |
11,551 |
|
5 |
Gerhard |
Fly Porsche 908/2 |
93,84 |
14,069 |
Ich kam in diesem
Rennen, ganz im Gegensatz zum ersten Gästerennen, beinahe ohne Abflüge durch. Thomas hatte leider mit
Stromproblemen zu kämpfen, wodurch zwischen uns nur kurz ein spannender
Zweikampf entbrannte.
Marco glänzte mit
einer konstanten Leistung (20 Runden in jedem Lauf!) und konnte Uwe ganz knapp
hinter sich lassen, der etwas Pech mit Abflügen hatte. Marco, Marco :-) Mach
Deinen 917 fertig! Dann kannst
Du mal das White-Point-Feld richtig aufrollen!
Gerhard fuhr mit
Ruhe und sehr umsichtig, gewöhnte sich im Rennen an die Bahn und bekam seinen
nicht einfach zu fahrenden 908 im Rennverlauf sehr gut in den Griff, Abflüge
waren nur noch selten. Mit ein wenig Vorbereitungszeit ist sicher noch eine
große Verbesserung möglich.
Fazit:
Mir bescherte mein
erster Sieg im Gästerennen eine schöne Revell Limited Edition, was mich sehr
freut.
Liebe Gäste, schaut
vorbei!! Es macht Spaß, es gibt Spannung und es gibt genug Tipps von uns, um
Eure Autos (noch) schneller zu machen
Hier der erste:
Nutzt den Freitag zum Training, dann bleibt auch noch genug Zeit für letzte
Abstimmungsarbeiten.
Robert